• <acronym id="tqlkr"></acronym>
    <track id="tqlkr"></track>
    <optgroup id="tqlkr"><li id="tqlkr"><source id="tqlkr"></source></li></optgroup>
  • <strong id="tqlkr"></strong>
    1. <optgroup id="tqlkr"><li id="tqlkr"><del id="tqlkr"></del></li></optgroup>
      <input id="tqlkr"></input>
      <legend id="tqlkr"><li id="tqlkr"></li></legend>
        聯系我們
        全國服務熱線:15251082888
        聯系人:陳智慧
        手機:15251082888
        傳真:0515-83519466
        電話:0515-83514688
        郵箱:ycdtjx@163.com
        西南地區 聯系人:江先生 13912522566
        西北地區 聯系人:宋先生 18961952666
        東北地區 聯系人:陳先生 15251083355
        華南地區 聯系人:李小姐 15195531286
        地址:大豐工業園區黃海西路9號
        新聞瀏覽

        高速公路橋面路面為什么要進行路面橋面拋丸機清理

        發布日期:2019-11-9 瀏覽次數: 1606次
             路面橋面拋丸清理機清理的高速公路橋面能夠滿足橋梁防水層設計的要求,施工工藝以及檢測手段的詳細規范和標準。增加防水層與地基的沾合強度。延長道路的使用壽命。路面拋丸機清理已經被國家大型道路建設項目列為指定路面拋丸機清理工藝。
        完整優良的防水體系有兩個部分組成:
        1.    材料本身質量和性能的保證;
        2.    施工工藝的方法的保證。
        以上兩個方面的共同作用才能夠是防水層的作用得到充分的體現,作為一個整個的防水體系缺一不可。
             我國經過多年的摸索和參考國外的經驗,已經制定了有關防水材料本身性能要求的相關標準和規范;但對于施工工藝和方法的要求卻較少涉及。特別是目前橋梁防水中對橋梁基面的表面處理環節,幾乎所有的材料廠家都已經意識到基面的處理結果直接影響到整個防水體系的質量,但卻一直沒有真正適合橋面處理的設備。
        拋丸機在混凝土橋梁上應用已經是國外十分普遍的處理方法,在我國只有少量橋梁使用了拋丸機進行表面的處理。我國目前使用的方法:人工鑿毛,機械鑿毛,高壓水等,均存在施工效率低,環境污染嚴重,甚至在原混凝土表面產生強烈震動導致附加微裂紋的危險,同時不便于大面積機械化施工,黏結力較差。
         早在上世紀50年代,歐洲所有的橋梁都要求設置防水層;并制定了包括防水材料、施工工藝以及檢驗手段在內的詳細的規范和標準。橋面鋪裝是路面的一個重要組成部分,但橋面鋪裝質量也往往成為里面早期損壞的一個因素。鋪裝層與橋面板結合不好,橋面鋪裝單層獨受力是導致鋪裝層損害的根本原因。
        在線客服
        熱線電話:
        15251082888 陳先生

        掃描二維碼
        女班长扒开内裤让我们摸下面
      • <acronym id="tqlkr"></acronym>
        <track id="tqlkr"></track>
        <optgroup id="tqlkr"><li id="tqlkr"><source id="tqlkr"></source></li></optgroup>
      • <strong id="tqlkr"></strong>
        1. <optgroup id="tqlkr"><li id="tqlkr"><del id="tqlkr"></del></li></optgroup>
          <input id="tqlkr"></input>
          <legend id="tqlkr"><li id="tqlkr"></li></legend>